 | STARTSIDA |
| FRÅGOR & SVAR |
| FÖRSÄLJNINGSVILLKOR |
| SITEKARTA |
| KONTAKTA OSS |
| TURBOAGGREGAT |
PRESS & MEDIA |
| 4x4-MAGAZINE
nr 5/2005 (finska
/ svenska) "…Mitsubishi Pajero 2.8d av årsmodell 1998 som gått 140.000 km. Före behandlingen med RVS - blandad körning 1,32 l/mil, landsvägskörning 1,02 l/mil. Efter behandlingen och körning ca 18.000 km - blandad körning 1,18 l/mil, landsvägskörning 0,98 l/mil Skillnad: Blandad körning 0,14 l/mil (-10,6 %). Landsvägskörning 0,04 l/mil (-3,9 %). Som en sammanfattning av mitt eget test kan jag säga att RVS fungerat bra och på det sätt som förväntats. Ämnet har minskat på bränsleförbrukningen och reparerat transmissionen i bakvagnen. Dessutom framgick den positiva effekten av ämnet klart i styrservoanordningarna..." _______________________________________________________________________ |
| TEKNIKENS VÄRLD
nr 11, maj 2004 "…Vår egen testmotor, en amerikansk V8 utan katalysator och på 5,9 liters cylindervolym, tycktes gå tystare efter behandlingen. Ventilljudet var dämpat... ...Före behandlingen var kompressionen något ojämn, framför allt första cylindern halkade efter. Efter behandlingen var däremot kompression betydligt jämnare. Som genom ett trollslag hade också ettans cylinder hostat upp sig, från ca 7,4 till ca 9,4..." _______________________________________________________________________ |
| VAUHDIN MAAILMA
1/2004 (finska / svenska) "...RVS har utan att föra något väsen även gjort sitt intrång i bilsporten. Bl.a. har Miikka Honkanen, som stod som segrare i Rally Rent Europe samt Formula Ford Cup, använt dessa produkter i sina bilar. Erfarenheterna var överraskande. Från Honkanens team kan man berätta att bl.a. olje- och kylvattentemperaturerna var lägre och att man kunde använda avsevärt smidigare oljor än förut i bilen. Växellådan höll bra säsongen ut. Kugghjulen var fortfarande som nya även efter tävlingssäsongen..." _______________________________________________________________________ |
KALIBERIN
POSTIA Nr 1/2004 (finska
/ svenska)  37
kB"...Träffsäkerheten tycktes alltså klart ha förbättrats, fastän det inte kan åstadkommas mirakel ens med RVS-tillsatsen. Utöver pipan kan ämnet också användas för att smörja glidytor på vapnet. Behandlingen är bestående och behöver inte upprepas..." _______________________________________________________________________ |
| HIGH
TECHNOLOGY FINLAND 2003 (engelska) "...RVS Technology(r) products are unique in their ability to compensate for wear and provide effective protection for metal friction surfaces over extended periods. It must be remembered that in the case of new or almost new equipment the improvement may not be measurable, but in practically every case the ferrosilicate structure forms to protect the original friction surface..." _______________________________________________________________________ |
| MOBILISTI
Nr 3/2002 (finska / svenska) 482
kB "...Före testbehandlingen mättes kompressionstrycken i motorn för att få någotslags konkret bevis på effekten. Vid analysering med blotta örat minskade biljuden i motorn klart och starten skedde lättare än förut, det vill säga att någonting hade hänt. Dessutom hade varvantalet på tomgång stigit, av vilken anledning motorn gick bättre. Efter den körsträcka som uppgetts i instruktionerna uppmättes kompressionstrycken på nytt: Precis såsom förutspåtts hade det skett en klar utjämning och trycken i de sämsta cylindrarna hade förbättrats med ca 20 %. En andra behandling kan förbättra effekten ytterligare. Vi kommer också att följa upp oljeförbrukningen under sommaren och återkommer till resultaten..." _______________________________________________________________________ |
| MOBILISTI
Nr 5/2002 (finska / svenska) 329
kB "...Om motorn i min bil finns inget nytt att rapportera, men de erfarenheter som mina arbetskamrater haft är tämligen positiva. Hos en av dessa eliminerade behandlingen biljuden i motorn nästan helt och när maskinen av annan anledning öppnades i ett senare skede visade det sig att kolvarna var vackra och att det med blotta ögat inte kunde konstateras några spår efter förslitning. Dessutom var kamaxeln nästan som ny. Det var alltså fråga om en gammal bruksbil, ingen fabrikny kärra. Kompressionerna i motorn i den andra bruksbilen av 80-talsmodell mättes också före och efter behandlinen. Resultatet var att kompressiostrycken utjämnades och förbättrades något även för den bilen på samma sätt som konstaterats tidigare..." _______________________________________________________________________ |
| TEKNIIKKA & TALOUS
Nr 28/2001 (finska
/ svenska) 220
kB “Effekten var uppenbar. Bränsleförbrukningen sjönk med ungefär en femtedel. Dessutom försvann vissa frekvenser av vibrationerna i motorcykeln. Tidigare kunde jag inte köra mer än 400 kilometer förrän den ena handen var helt avdomnad. Efter behandlingen har jag inte uppnått den gränsen”, säger Sumsa småleende. Uppmuntrad av sina egna erfarenheter började Sumsa erbjuda RVS-behandlingar även åt sina verkstadskunder. Jag har redan erfarenhet av tjugo-trettio bilar. “ Jag utförde behandlingen i en bil för en kund. Jag var sedan tvungen att behandla alla hans fem bilar”. Sumsa poängterar att RVS hjälper uttryckligen gamla, slitna motorer. För en ny bil minskar inte förbrukningen..." _______________________________________________________________________ |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Copyright © 2004 RVS Teknik Sverige AB |