STARTSIDA
FRÅGOR & SVAR
FÖRSÄLJNINGSVILLKOR
SITEKARTA
KONTAKTA OSS
RVS - SÅ FUNGERAR DET
MOTOR BEHANDLING
Renovering av fyrtaktsmotor
Förebyggande behandling
Tvåtaktsmotor
TRANSMISSION BEHANDLING
Manuell växellåda, bakaxel, fördelningslåda
Automatisk växellåda
MC-kedjeolja
STYRSERVO BEHANDLING
DIESELPUMP BEHANDLING
VAPEN BEHANDLING
MOTORSÅG BEHANDLING
FETT
SORTIMENT & PRISER
VÅRA KUNDER BERÄTTAR
ERFARENHETER FRÅN INDUSTRI
TESTER
PRESS & MEDIA
ÅTERFÖRSÄLJARE
Prenumerera på nyhetsbrev
Tipsa din vän
Spara i Favoriter
 
 
SORTIMENT
TURBOAGGREGAT
 
 

SORTIMENT & PRISER

 
 
Sortiment av RVS-produkterna består av för varje ändamål speciellanpassade produkter:

RVS TECHNOLOGY® ENGINE TREATMENT
- för behandlig/renovering av fyrtakts bensin- och dieselmotorer, kompressorer och hydrauliska anordningar, d.v.s maskiner där oljefiltrering i systemet sker.
 
FÖR BEHANDLING I FÖREBYGGANDE SYFTE:
Samtliga priser är inklusive moms
info G2 - för bensinmotorer upp till 2 liter oljevolym 286,00
info G4 - för bensinmotorer upp till 4 liter oljevolym 403,00
info G6 - för bensinmotorer upp till 6 liter oljevolym 595,00
info D4 - för dieselmotorer upp till 4 liter oljevolym 595,00
info D6 - för dieselmotorer upp till 6 liter oljevolym 798,00
FÖR RENOVERING:
info 2G2 - för bensinmotorer upp till 2 liter oljevolym 572,00
info 2G4 - för bensinmotorer upp till 4 liter oljevolym 806,00
info 2G6 - för bensinmotorer upp till 6 liter oljevolym 1190,00
info 2D4 - för dieselmotorer upp till 4 liter oljevolym 1190,00
info 2D6 - för dieselmotorer upp till 6 liter oljevolym 1596,00
handla här
RVS TECHNOLOGY® ENGINE TREATMENT - för behandlig/renovering av tvåtaktsmotorer
info TS125 - för tvåtaktsmotor med slagvolym upp till 125 cc 393,00
info TS500 - för tvåtaktsmotor med slagvolym upp till 500 cc 1572,00
 
RVS TECHNOLOGY® TRANSMISSION TREATMENT - för behandling/renovering av växellådor, bakaxlar med differential och alla möjliga växlar, d.v.s mekaniska anordningar där smörjningen sker i oljebad men utan oljefiltrering.
info T3 - för växellådor / bakaxlar / maskiner upp till 3 liter oljevolym 520,00
info T5 - för växellådor / bakaxlar / maskiner upp till 5 liter oljevolym 788,00
info T6A - för automatiska växellådor upp till 6 liter oljevolym 810,00
handla här
 
RVS TECHNOLOGY® INJECTION PUMP TREATMENT
info DIP3 - för renovering av dieselhögtryckspump upp till 3 lit slagvolym 410,00
handla här
POWER STEERING TREATMENT
info P2 - för renovering av styrservo upp till 2 lit oljevolym 276,00
handla här
MC KEDJEOLJA
info MCC - RVS Technology MC Kedjeolja 260,00
UNIVERSAL GREASE
info USG - Universalt syntetiskt fett 400 g 1630,00
 
RVS-tekniken är varken en olja eller en oljetillsats. Som namnet antyder är det en behandlingsteknik med vilken man återställer och skyddar mot slitage samtliga maskindelar som kommer i kontakt med oljan. Att RVS-materialet vid behandlingen tillsätts maskinens oljesystem innebär inte att RVS är en oljetillsats.

Oljetillsatser påverkar som bekant oljeegenskaper men det gör däremot inte RVS-produkterna.
I denna teknik är oljans uppgift endast att transportera RVS-partiklarna till friktionszonerna där de så småningom bildar ett metallkeramiskt skikt. Det är just detta skikt som inverkar positivt på mekanismens funktion.

RVS Technology Treatment® har alltså ingenting med olja att göra och utifrån detta faktum kan man konstatera att RVS-produkterna är kompatibla med alla förekommande oljetyper.

Samtliga RVS Technology Treatment® produkter har skyddande- och restaureringseffekt på slitageutsatta friktionsdelar. Förutsatt naturligtvis att maskindelarna är slitna, ej trasiga samt att friktionsdelarna är byggda av metall och att åtminstone en av delarna i ett givet friktionspar är byggd av stål (ferrometall).

Metallkeramiska skikt bildas på båda delarna i friktionsparen mässing-stål, babbit-stål, aluminium-stål, brons-stål och dylikt. Men skiktet kommer inte att bildas i exempelvis kombinationerna mässing-mässing, aluminium-aluminium, inte heller vid gummi-stål eller plast-stål. Den ovannämnda funktionsomfattningen täcker en klart övervägande del av de skador som förorsakas av mekaniska slitaget i maskiner och mekanismer.

Tekniken bör betraktas som ett kostnadseffektivt alternativ till en traditionell renovering.

 

 

VARUKORG
      Varukorgen är tom!
BETALSÄTT
Handla säkert på rvs.se!    

Approved by TÜV
TÜV SÜD Automotive
Report Nr: 10-00053-UA-GBM-00

MOTORPROBLEM
Låg/ojämn kompression
Hög oljeförbrukning
Lågt oljetryck
Missljud i motor
Hydrauliska ventillyftare
Hög bränsleförbrukning
Avgaser. CO- och HC-utsläpp
Heningsspår & RVS-behandling
Turboaggregat
Lambdasond
PROBLEM MED TRANSMISSION
MC och våt koppling
DIESELPUMP
METALLKERAMISKA SKIKTET - TEKNISKA DATA
OPTIMERINGEN AV MASKINDELARS DIMENSIONER
TRIBOLOGISKA PROCESSER I EN FÖRBRÄNNINGSMOTOR
OLJEVOLYM TABELL
BRÄNSLEFÖRBRUKNING TABELL
DEN DATORISERADE BILEN
Givare för bilmotorstyrning
Motorstyrning
Styrstrategier
Bränslesystem
Bränslereglering
Tändningsstyrning
Tomgångsventil
Fordonsdators uppbyggnad
 
Copyright © 2004 RVS Teknik Sverige AB