STARTSIDA
FRÅGOR & SVAR
FÖRSÄLJNINGSVILLKOR
SITEKARTA
KONTAKTA OSS
RVS - SÅ FUNGERAR DET
MOTOR BEHANDLING
Renovering av fyrtaktsmotor
Förebyggande behandling
Tvåtaktsmotor
TRANSMISSION BEHANDLING
Manuell växellåda, bakaxel, fördelningslåda
Automatisk växellåda
MC-kedjeolja
STYRSERVO BEHANDLING
DIESELPUMP BEHANDLING
VAPEN BEHANDLING
MOTORSÅG BEHANDLING
FETT
SORTIMENT & PRISER
VÅRA KUNDER BERÄTTAR
ERFARENHETER FRÅN INDUSTRI
TESTER
PRESS & MEDIA
ÅTERFÖRSÄLJARE
Prenumerera på nyhetsbrev
Tipsa din vän
Spara i Favoriter
 
 
SORTIMENT
TURBOAGGREGAT
 
 

SORTIMENT & PRISER

 
 
Sortiment av RVS-produkterna består av för varje ändamål speciellanpassade produkter:

RVS TECHNOLOGY® ENGINE TREATMENT
- för behandlig/renovering av fyrtakts bensin- och dieselmotorer, kompressorer och hydrauliska anordningar, d.v.s maskiner där oljefiltrering i systemet sker.
 
FÖR BEHANDLING I FÖREBYGGANDE SYFTE:
Samtliga priser är inklusive moms
info G2 - för bensinmotorer upp till 2 liter oljevolym 286,00
info G4 - för bensinmotorer upp till 4 liter oljevolym 403,00
info G6 - för bensinmotorer upp till 6 liter oljevolym 595,00
info D4 - för dieselmotorer upp till 4 liter oljevolym 595,00
info D6 - för dieselmotorer upp till 6 liter oljevolym 798,00
FÖR RENOVERING:
info 2G2 - för bensinmotorer upp till 2 liter oljevolym 572,00
info 2G4 - för bensinmotorer upp till 4 liter oljevolym 806,00
info 2G6 - för bensinmotorer upp till 6 liter oljevolym 1190,00
info 2D4 - för dieselmotorer upp till 4 liter oljevolym 1190,00
info 2D6 - för dieselmotorer upp till 6 liter oljevolym 1596,00
handla här
RVS TECHNOLOGY® ENGINE TREATMENT - för behandlig/renovering av tvåtaktsmotorer
info TS125 - för tvåtaktsmotor med slagvolym upp till 125 cc 393,00
info TS500 - för tvåtaktsmotor med slagvolym upp till 500 cc 1572,00
 
RVS TECHNOLOGY® TRANSMISSION TREATMENT - för behandling/renovering av växellådor, bakaxlar med differential och alla möjliga växlar, d.v.s mekaniska anordningar där smörjningen sker i oljebad men utan oljefiltrering.
info T3 - för växellådor / bakaxlar / maskiner upp till 3 liter oljevolym 520,00
info T5 - för växellådor / bakaxlar / maskiner upp till 5 liter oljevolym 788,00
info T6A - för automatiska växellådor upp till 6 liter oljevolym 810,00
handla här
 
RVS TECHNOLOGY® INJECTION PUMP TREATMENT
info DIP3 - för renovering av dieselhögtryckspump upp till 3 lit slagvolym 410,00
handla här
POWER STEERING TREATMENT
info P2 - för renovering av styrservo upp till 2 lit oljevolym 276,00
handla här
MC KEDJEOLJA
info MCC - RVS Technology MC Kedjeolja 260,00
UNIVERSAL GREASE
info USG - Universalt syntetiskt fett 400 g 1630,00
 
RVS-tekniken är varken en olja eller en oljetillsats. Som namnet antyder är det en behandlingsteknik med vilken man återställer och skyddar mot slitage samtliga maskindelar som kommer i kontakt med oljan. Att RVS-materialet vid behandlingen tillsätts maskinens oljesystem innebär inte att RVS är en oljetillsats.

Oljetillsatser påverkar som bekant oljeegenskaper men det gör däremot inte RVS-produkterna.
I denna teknik är oljans uppgift endast att transportera RVS-partiklarna till friktionszonerna där de så småningom bildar ett metallkeramiskt skikt. Det är just detta skikt som inverkar positivt på mekanismens funktion.

RVS Technology Treatment® har alltså ingenting med olja att göra och utifrån detta faktum kan man konstatera att RVS-produkterna är kompatibla med alla förekommande oljetyper.

Samtliga RVS Technology Treatment® produkter har skyddande- och restaureringseffekt på slitageutsatta friktionsdelar. Förutsatt naturligtvis att maskindelarna är slitna, ej trasiga samt att friktionsdelarna är byggda av metall och att åtminstone en av delarna i ett givet friktionspar är byggd av stål (ferrometall).

Metallkeramiska skikt bildas på båda delarna i friktionsparen mässing-stål, babbit-stål, aluminium-stål, brons-stål och dylikt. Men skiktet kommer inte att bildas i exempelvis kombinationerna mässing-mässing, aluminium-aluminium, inte heller vid gummi-stål eller plast-stål. Den ovannämnda funktionsomfattningen täcker en klart övervägande del av de skador som förorsakas av mekaniska slitaget i maskiner och mekanismer.

Tekniken bör betraktas som ett kostnadseffektivt alternativ till en traditionell renovering.

 

 

VARUKORG
      Varukorgen är tom!
BETALSÄTT
Handla säkert på rvs.se!    

MOTORPROBLEM
Låg/ojämn kompression
Hög oljeförbrukning
Lågt oljetryck
Missljud i motor
Hydrauliska ventillyftare
Hög bränsleförbrukning
Avgaser. CO- och HC-utsläpp
Heningsspår & RVS-behandling
Turboaggregat
Lambdasond
PROBLEM MED TRANSMISSION
MC och våt koppling
DIESELPUMP
METALLKERAMISKA SKIKTET - TEKNISKA DATA
OPTIMERINGEN AV MASKINDELARS DIMENSIONER
TRIBOLOGISKA PROCESSER I EN FÖRBRÄNNINGSMOTOR
OLJEVOLYM TABELL
BRÄNSLEFÖRBRUKNING TABELL
DEN DATORISERADE BILEN
Givare för bilmotorstyrning
Motorstyrning
Styrstrategier
Bränslesystem
Bränslereglering
Tändningsstyrning
Tomgångsventil
Fordonsdators uppbyggnad
 
Copyright © 2004 RVS Teknik Sverige AB