STARTSIDA
FRÅGOR & SVAR
FÖRSÄLJNINGSVILLKOR
SITEKARTA
KONTAKTA OSS
RVS - SÅ FUNGERAR DET
MOTOR BEHANDLING
Renovering av fyrtaktsmotor
Förebyggande behandling
Tvåtaktsmotor
TRANSMISSION BEHANDLING
Manuell växellåda, bakaxel, fördelningslåda
Automatisk växellåda
MC-kedjeolja
STYRSERVO BEHANDLING
DIESELPUMP BEHANDLING
VAPEN BEHANDLING
MOTORSÅG BEHANDLING
FETT
SORTIMENT & PRISER
VÅRA KUNDER BERÄTTAR
ERFARENHETER FRÅN INDUSTRI
TESTER
PRESS & MEDIA
ÅTERFÖRSÄLJARE
Prenumerera på nyhetsbrev
Tipsa din vän
Spara i Favoriter
 
 
BMW bränsleförbrukning (diesel)
  TURBOAGGREGAT

 

BMW (diesel)

Bilmodell
Bränsleförbrukning
Fordonsdata
 
Manuell
växellåda
Automat
växellåda
Antal
cylinder
Cylinder
volym
Effekt
kW
520 d Sedan
5,9
6
1 951
100
520 d Touring
6,1
4
1 951
100
320 d Sedan
5,5
6
1 995
110
320 d Touring
5,7
4
1 995
110
320td
5,5
4
1 995
110
525 d Sedan
6,7
6
2 497
120
525 d Touring
7,0
8,2
6
2 497
120
330d Sedan
6,7
8,0
6
2 926
135
330d Touring
7,0
8,1
6
2 926
135
330xd Sedan
7,6
6
2 926
135
330xd Touring
7,8
8,9
6
2 926
135
530d Sedan
7,1
8,3
6
2 926
142
530d Touring
7,3
8,5
6
2 926
142
X5 3.0d
8,7
6
2 926
135

 

 

VARUKORG
      Varukorgen är tom!
BETALSÄTT
Handla säkert på rvs.se!    

Approved by TÜV
TÜV SÜD Automotive
Report Nr: 10-00053-UA-GBM-00

MOTORPROBLEM
Låg/ojämn kompression
Hög oljeförbrukning
Lågt oljetryck
Missljud i motor
Hydrauliska ventillyftare
Hög bränsleförbrukning
Avgaser. CO- och HC-utsläpp
Heningsspår & RVS-behandling
Turboaggregat
Lambdasond
PROBLEM MED TRANSMISSION
MC och våt koppling
DIESELPUMP
METALLKERAMISKA SKIKTET - TEKNISKA DATA
OPTIMERINGEN AV MASKINDELARS DIMENSIONER
TRIBOLOGISKA PROCESSER I EN FÖRBRÄNNINGSMOTOR
OLJEVOLYM TABELL
BRÄNSLEFÖRBRUKNING TABELL
DEN DATORISERADE BILEN
Givare för bilmotorstyrning
Motorstyrning
Styrstrategier
Bränslesystem
Bränslereglering
Tändningsstyrning
Tomgångsventil
Fordonsdators uppbyggnad
 
Copyright © 2004 RVS Teknik Sverige AB