 | STARTSIDA |
| FRÅGOR & SVAR |
| FÖRSÄLJNINGSVILLKOR |
| SITEKARTA |
| KONTAKTA OSS |
| TURBOAGGREGAT |
DIESELPUMP
| Dieselpumpens uppgift är att under mycket högt
tryck (350-2000 bar), i exakt tidpunkt och med exakt mängd försörja
motorcylindrarna med bränsle. Tack vare det höga trycket finfördelas
bränslet
av spridaren (injektor) i förbränningskammare. Ju finare fördelningen är
desto effektivare blir förbränningen alltså bränsleförbrukningen
och utsläppet blir mindre. I stort sätt finns det dieselpumpar av två typer - radpumpar och fördelningspumpar. Den första typen används huvudsakligen för stora motorer så som lastbilar, entreprenadmaskiner etc. och i Mercedes personbilar. Som namnet antyder cylindrarna i en radpump är placerade i rad. En roterande kamaxel överför tryckkraften till kolvarna (plunger). Cylindern och plunger fungerar som en kompressor. Var och en sådan ”kompressor” försörjer sin egen motorcylinder med dieselolja. Konstruktionen är tämligen komplicerad men tillförlitlig. Motorer i personbilar och i lätta transportfordon försedds som regel med fördelningspumpar. Till skillnad från en radpump har fördelningspump bara en cylinder, respektive en kolv (plunger). Kolven gör pendlande rörelse i cylindern varvid bränsletrycket bildas, samtidigt som cylindern och plunger roterar sig och fördelar dieselolja mellan motors cylindrar. Båda typer av pumpar tillverkas med mycket hög precision. Rum mellan cylindern och plunger är bara 3 mikron (tusendels av millimeter) och mindre – tack vare det finns det praktiskt taget inget bakläckage i pumpen. |
|
||||||
| Alla rörliga delar i en dieselpump smörjes enbart
med dieselolja och
därför ställs det extra höga krav på bränslefiltret
i dieseldrivna fordon. Bränslefilter för bensin släpper genom
partiklar upp till 20-25 mikron medan ett dieselfilter stoppar partiklarna i
storleksordning upp till 2 mikron. Minsta slitage av cylindern och plunger leder
till tryckfall i insprutningssystemet och som konsekvens motors effektförlust, ökad
bränsleförbrukning och ökad utsläpp. RVS-behandlingen återställer pumpens slitageutsatta delar effektivt och skyddar de mot förslitning för tusentaltimmars drift framåt. |
|||||||
| |||
| |||
| |||
| |||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Copyright © 2004 RVS Teknik Sverige AB |