STARTSIDA
FRÅGOR & SVAR
FÖRSÄLJNINGSVILLKOR
SITEKARTA
KONTAKTA OSS
RVS - SÅ FUNGERAR DET
MOTOR BEHANDLING
Renovering av fyrtaktsmotor
Förebyggande behandling
Tvåtaktsmotor
TRANSMISSION BEHANDLING
Manuell växellåda, bakaxel, fördelningslåda
Automatisk växellåda
MC-kedjeolja
STYRSERVO BEHANDLING
DIESELPUMP BEHANDLING
VAPEN BEHANDLING
MOTORSÅG BEHANDLING
FETT
SORTIMENT & PRISER
VÅRA KUNDER BERÄTTAR
ERFARENHETER FRÅN INDUSTRI
TESTER
PRESS & MEDIA
ÅTERFÖRSÄLJARE
Prenumerera på nyhetsbrev
Tipsa din vän
Spara i Favoriter
 
 
BMW bränsleförbrukning
TURBOAGGREGAT

 

BMW

Bilmodell
Bränsleförbrukning
Fordonsdata
 
Manuell
växellåda
Automat
växellåda
Antal
cylinder
Cylinder
volym
Effekt
kW
316i Sedan
7,1
4
1 796
85
316i Touring
7,3
4
1 796
85
316ti Compaact
6,9
7,6
4
1 796
85
318ci Coupé
7,2
4
1 995
105
318i Sedan
7,2
8,1
4
1 995
105
318i Touring
7,4
8,2
4
1 995
105
318ti
7,2
4
1 995
105
320ci Cabriolet
9,4
9,8
6
2 171
125
320ci Coupé
8,9
9,4
6
2 171
125
320i Sedan
8,9
9,4
6
2 171
125
320i Touring
9,0
9,6
6
2 171
125
325ci Cabriolet
9,8
9,9
6
2 494
141
325ci Coupé
9,0
9,5
6
2 494
141
325i Sedan
9,0
9,5
6
2 494
141
325i Touring
9,2
9,7
6
2 494
141
325ti Compact
8,9
6
2 494
110
325ti Compact
9,5
6
2 494
141
325xi Sedan
9,6
6
2 494
141
325xi Touring
9,8
10,6
6
2 494
141
330ci Cabriolet
9,6
10,2
6
2 979
170
330ci Coupé
9,1
9,6
6
2 979
170
330i Sedan
9,1
9,6
6
2 979
170
330i Touring
9,3
10,2
6
2 979
170
330xi Sedan
9,6
10,3
6
2 979
170
330xi Touring
9,8
10,6
6
2 979
170
520i Sedan
9,0
9,9
6
2 171
125
520i Touring
9,5
10,1
6
2 171
125
525i Sedan
9,4
10,3
6
2 494
141
525i Touring
9,8
10,5
6
2 494
141
530i Sedan
9,5
10,7
6
2 979
170
530i Touring
9,9
10,9
6
2 979
170
735i
10,7
8
3 600
200
745i
10,9
8
4 398
245
Z3 3.0 Coupé
9,5
6
2 979
170
Z3 2.2 Roadster
9,2
9,6
6
2 171
125
Z3 3.0 Roadster
9,5
6
2 979
170
316i Sedan
7,9
9,0
4
1 895
77
Z3 1.9 Roadster
7,9
4
1 895
87
X5 3.0i
12,7
12,9
6
2 979
170
M3 Coupé
11,9
6
3 246
252
M3 Cabriolet
12,1
6
3 246
252
540i/A Sedan
12,3
8
4 398
210
540i/A Touring
12,8
8
4 398
210
X5 4.4i
13,9
8
4 398
210
X5 4.6is
14,9
8
4 619
255
M5 Sedan
14,4
8
4 941
294
Z8
14,9
8
4 941
294
520 d Sedan
5,9
6
1 951
100
520 d Touring
6,1
4
1 951
100
320 d Sedan
5,5
6
1 995
110
320 d Touring
5,7
4
1 995
110
320td
5,5
4
1 995
110
525 d Sedan
6,7
6
2 497
120
525 d Touring
7,0
8,2
6
2 497
120
330d Sedan
6,7
8,0
6
2 926
135
330d Touring
7,0
8,1
6
2 926
135
330xd Sedan
7,6
6
2 926
135
330xd Touring
7,8
8,9
6
2 926
135
530d Sedan
7,1
8,3
6
2 926
142
530d Touring
7,3
8,5
6
2 926
142
X5 3.0d
8,7
6
2 926
135

 

 

VARUKORG
      Varukorgen är tom!
BETALSÄTT
Handla säkert på rvs.se!    

Approved by TÜV
TÜV SÜD Automotive
Report Nr: 10-00053-UA-GBM-00

MOTORPROBLEM
Låg/ojämn kompression
Hög oljeförbrukning
Lågt oljetryck
Missljud i motor
Hydrauliska ventillyftare
Hög bränsleförbrukning
Avgaser. CO- och HC-utsläpp
Heningsspår & RVS-behandling
Turboaggregat
Lambdasond
PROBLEM MED TRANSMISSION
MC och våt koppling
DIESELPUMP
METALLKERAMISKA SKIKTET - TEKNISKA DATA
OPTIMERINGEN AV MASKINDELARS DIMENSIONER
TRIBOLOGISKA PROCESSER I EN FÖRBRÄNNINGSMOTOR
OLJEVOLYM TABELL
BRÄNSLEFÖRBRUKNING TABELL
DEN DATORISERADE BILEN
Givare för bilmotorstyrning
Motorstyrning
Styrstrategier
Bränslesystem
Bränslereglering
Tändningsstyrning
Tomgångsventil
Fordonsdators uppbyggnad
 
Copyright © 2004 RVS Teknik Sverige AB